Conseils techniques

Alignement des ressorts pneumatiques

L'alignement des ressorts pneumatiques est important pour le fonctionnement de votre kit avec ressort pneumatique. Lors de l'installation, alignez visuellement le ressort pneumatique. La plupart des kits permettent d'ajuster les supports supérieur et inférieur pour aider à rendre les ressorts pneumatiques verticaux. Dans la plupart des cas, placez les supports supérieur et inférieur de façon à ce qu'ils soient parallèles. N'oubliez pas de maintenir une hauteur de conception appropriée. Reportez-vous au manuel d'installation pour les procédures spécifiques au kit.

Raccords Push-To-Connect

Les raccords pneumatiques à raccordement rapide de Firestone sont extrêmement faciles à utiliser. Une fois que la longueur du conduit d'air a été choisie pour couvrir la distance entre les ressorts pneumatiques et les soupapes de gonflage, utilisez simplement un couteau tranchant ou un coupe-tube (9009) pour couper le conduit d'air aussi droit que possible (n'utilisez PAS de pinces coupantes ou autres dispositifs qui pourraient écraser l'extrémité du conduit d'air). Poussez ensuite le conduit d'air le plus loin possible dans le raccord.

Pression des ressorts pneumatiques

Ne jamais faire fonctionner le ressort pneumatique en dessous de la pression minimale recommandée. Ne jamais dépasser la pression maximale recommandée.

Sources de chaleur

Assurez-vous qu'il y ait un dégagement d'au moins 6 pouces entre le ressort pneumatique et la source de chaleur la plus proche. Les kits pour les véhicules avec moins de dégagement sont équipés d'un bouclier thermique. Nos kits sont conçus pour contourner les systèmes d'échappement d'usine. Les systèmes de rechange avec des tubes plus gros peuvent causer des interférences ou rapprocher la chaleur trop près du ressort pneumatique, ce qui endommage le caoutchouc.

Dégagement pour les ressorts pneumatiques

Après avoir installé votre kit de ressort pneumatique, assurez-vous d'avoir au moins 1/2 pouces de dégagement autour du ressort pneumatique une fois gonflé. Une bonne règle de base est d'utiliser l'épaisseur de votre main et de faire le tour du ressort pneumatique. Si votre main entre en contact avec quoi que ce soit sur le véhicule, il se peut que vous ayez un problème d'interférence. Si l'objet peut être déplacé, déplacez-le. Si l'objet ne peut pas être déplacé, contactez Firestone pour obtenir de l'aide. Aucune partie du kit de ressort pneumatique (soufflet, supports, matériel) ne doit frotter sur les conduits (carburant, frein, électrique) ou entrer en contact avec quoi que ce soit, sauf les surfaces de montage conçues pour soutenir ces supports.

Systèmes pneumatiques auxiliaires

Firestone offre une large gamme de systèmes d'accessoires pneumatiques pour tous vos besoins en matière de ressorts pneumatiques. Quelques conseils rapides qui s'appliquent à tous les accessoires pneumatiques de Firestone :

1. Tous les compresseurs sont à entraînement direct (pas d'huile ni de courroies). Cela signifie que le compresseur peut être monté dans n'importe quelle position sans que cela ne lui nuise.

2. Dans les systèmes utilisant des réservoirs, lorsque vous raccordez le compresseur à un fil positif sur le véhicule, assurez-vous que le fil est activé par l'allumage. Cela éliminera la possibilité que le compresseur fonctionne lorsque le véhicule est à l'arrêt, ce qui épuiserait votre batterie.

3. Le compresseur peut être monté sous le capot ou sur le châssis derrière une traverse. Afin de permettre un débit d'air suffisant vers le compresseur, placez l'appareil dans un endroit bien protégé, exempt de débris et de grandes quantités d'eau.

Comment pouvons-nous vous aider ?

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