Obtenez des réponses à toutes vos questions sur les produits Ride-Rite Air Spring.

  • R : La plupart des bons magasins d'accessoires pour camions et véhicules de loisirs proposent nos produits. Vous pouvez également trouver des revendeurs locaux dans Où acheter.
  • A : Poussez le conduit d'air vers le corps du raccord. Cela forcera également la pince de serrage, ou le collier, du raccord d'air vers le corps du raccord. Tenez la pince de serrage contre le raccord à l'aide d'une clé plate 5/16", puis retirez le conduit d'air après que la pince l'ait libéré.
  • R : Non, les kits Ride-Rite™ sont conçus pour fonctionner dans la configuration et la hauteur de suspension d'origine. Les changements de hauteur peuvent nuire à la performance ou entraîner l'étirement ou la compression des pièces au-delà de leur capacité, ce qui entraîne des défaillances prématurées.
  • R : Absolument pas. Seul le constructeur du véhicule peut régler le PNBV. Même avec les ressorts pneumatiques, vous gardez les mêmes freins, essieux, roulements et rigidité du châssis, ce qui détermine en partie la capacité de charge du véhicule. Les ressorts pneumatiques Ride-Rite™ vous permettent simplement de porter la capacité maximale de votre camion plus confortablement et sans l'affaissement de suspension et la mauvaise maniabilité qui l'accompagnent.
  • R : L'espérance de vie dépend de divers facteurs, dont la chaleur, les conditions environnementales et l'intensité de l'utilisation de votre véhicule. En raison de la qualité supérieure de notre conception et de nos mélanges de caoutchouc, qui sont les mêmes que ceux que nous utilisons sur nos ressorts pneumatiques Airide™ pour véhicules commerciaux, il n'est pas rare de voir les ressorts pneumatiques Firestone durer 4 ou 5 ans. Lorsqu'ils sont soumis à des conditions extrêmes (ou à la pourriture sèche), ils doivent être remplacés, comme un pneu.
  • R : Les kits Ride-Rite™ aident principalement le conducteur avec un véhicule chargé. Si votre véhicule roule comme un wagon de rondins vide, il sera toujours assez brut avec les ressorts pneumatiques Ride-Rite™.
  • R : Nous avons des kits de levage disponibles pour certaines applications. Veuillez consulter la page 26 pour nos utilisations en levage.
  • R : Mélangez une solution d'eau et de savon (environ 1/5 savon liquide à 4/5 eau) et vaporisez-la sur les raccords du conduit d'air, le ressort pneumatique, le corps et la tête du compresseur (si vous avez un compresseur à air). Si les raccords fuient au niveau des filetages, serrez-les ou appliquez un produit d'étanchéité pour filetage. Si le raccord fuit au niveau du conduit d'air, retirez le conduit d'air, coupez-le de nouveau à l'équerre et réinsérez-le. Si le ressort pneumatique fuit, envoyez une photo à rrtech@fsip.com pour voir s'il est couvert par la garantie.
  • R : Les magasins de véhicules commerciaux vendent des tubes homologués DOT ou vous pouvez les commander chez votre revendeur local. Les numéros de pièces se trouvent aux pages 39-41.
  • R : Oui, mais l'ajout d'un raccord en « T » ne vous permettra pas de niveler d'un côté à l'autre et permettra à l'air de passer d'un côté à l'autre, ce qui compromet une partie de la stabilité que le kit Ride-Rite™ ajoute. C'est pour cette raison que Firestone n'inclut pas de raccords en « T » dans la plupart des kits.
  • R : Non, le kit est livré avec 2 valves de gonflage, une pour chaque côté du véhicule. Les valves de gonflage sont les mêmes que celles utilisées sur un pneu. Lorsque vous vérifiez vos pneus une fois par mois, vérifiez également la pression de votre ressort pneumatique. Vous pouvez ajouter de l'air en utilisant tous les moyens que vous utiliseriez pour gonfler vos pneus. Votre centre local de pneus et de service Firestone fournit gratuitement de l'air comprimé à ses clients.
  • R : Non, les compresseurs Firestone sont sans huile et peuvent être montés dans toutes les directions.
  • R : Non. Les ressorts pneumatiques Firestone utilisent la technologie des ressorts Airide™ pour poids lourds et peuvent supporter des milliers de livres de force de traction sans dommage.
  • R : Cela dépend du type de dysfonctionnement. S'il s'agit d'un défaut de fabrication, nous nous porterons garants de notre produit. Si c'est dû à une mauvaise utilisation ou à une mauvaise application, comme une trop grande extension, le frottement d'autres pièces, une pression trop élevée ou d'autres problèmes de conception ou de fabrication de la suspension, alors nous ne pouvons pas couvrir le ressort pneumatique.
  • R : D'après notre expérience, l'utilisation intermittente de nos systèmes et la manière dont ils fonctionnent ne nécessitent pas l'installation d'un dessiccateur d'air. Nous recommandons d'installer des boucles dans les conduites d'air pour retenir l'humidité afin que l'eau ne retourne pas dans la tête du compresseur. Voir le guide d'installation pour avoir quelques exemples.
  • R : Non, nous ne vendons pas directement. Pour connaître les points de vente les plus proches de chez vous, veuillez visiter Où acheter.
  • R : Généralement, un gonflage excessif de un psi n'endommagera pas vos ressorts pneumatiques.
  • R : Oui, nos ressorts pneumatiques sont conçus et testés pour résister aux conditions les plus rudes. Ils résisteront aux pics de pression qu'ils rencontreront en roulant sur de grosses bosses ou un terrain accidenté. Ce sont les questions les plus fréquemment posées. Pour de plus amples informations, veuillez consulter les instructions d'installation sur le site Web, le guide de l'utilisateur ou contacter Firestone directement au 1-800-888-0650

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